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        從市民隨身攜帶的無紡布袋到企業(yè)“變廢為寶”,上海正朝著“無廢城市”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)

        2021-09-14   文章來源:  華雨林無紡布

        60歲大叔在掃碼后刷單,路上拿出無紡布袋,整個過程一口氣;在陽涇街道,46個老舊小區(qū)迎來智能垃圾桶,實現(xiàn)自動預(yù)警、下達(dá)指令,居民告別建筑垃圾“圍城”。
         
        在城市發(fā)展過程中,如何妥善處理垃圾是一個繞不開的話題。常住人口超過2400萬的上海,一直關(guān)注固體廢物的減量化、循環(huán)利用和無害化。
         
        去年9月,新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》開始實施。上海將進(jìn)一步提升定位,將固廢污染防治納入生態(tài)文明建設(shè)總體規(guī)劃。
         
        從一群人習(xí)慣的改變,市場力量的積極參與,到城市治理核心的改變,綠色生活、綠色生產(chǎn)一直是上海的向往和追求。這座城市正在朝著“無垃圾”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
         
        “紙吸管”風(fēng)波后,可降解吸管成為不少人的首選
         
        當(dāng)禁塑袋遇上《固廢法》,更多人意識到“禁塑袋”不是口號,而是實實在在的口號。
        幾個月前,位于閔行區(qū)普連路的特奇面包因“免費提供不可生物降解的一次性塑料吸管”被罰款1萬元。這是市場監(jiān)管部門接手新《固體廢物法》在商業(yè)領(lǐng)域的行政處罰權(quán)后,上海首例。
         
        與商家相比,限塑令在消費端的執(zhí)行相對順利。物美價廉 上海阿姨叔叔早用帶的無紡布包。在實地調(diào)研中,一位人大代表評價說:“這是滲透城市文明的‘美味’。”
         
        但是,在某些情況下,禁令仍然面臨挑戰(zhàn)。隨著外賣平臺的興起,出現(xiàn)了很多外賣包裝。一場關(guān)于“紙吸管”的辯論席卷了社交媒體。支持者說這是一種更環(huán)保的生活方式;反對者打趣說,紙吸管“泡了一會兒就變軟了”。
         
        值得慶幸的是,這座城市總能找到最佳解決方案。在南京西路商圈工作的詹女士是一位“奶茶愛好者”。近日,她打開外賣App,發(fā)現(xiàn)很多飲料店都可以選擇吸管類型,其中PLA可降解吸管因為不影響口感成為了很多人的首選。
         
        在一些法律專家看來,禁塑是一項倡導(dǎo)政策,與之最接近的法律依據(jù)是新修訂的《固體廢物法》。為提高執(zhí)法的準(zhǔn)確性,未來仍需出臺更多的法規(guī)或司法解釋。
         
        廢酸“點對點”利用,“反饋”產(chǎn)業(yè)發(fā)展
         
        “無垃圾城市”的目標(biāo)是否意味著不產(chǎn)生固體廢物?顯然這是不現(xiàn)實的,關(guān)鍵在于“資源利用”。
         
        每個家庭都有一個相框,但鮮為人知的是,用于制作相框的塑料木材是通過回收廢物產(chǎn)生的。
         
        上海固廢收運徐浦基地,與這些相框有著千絲萬縷的聯(lián)系。據(jù)上海城投環(huán)境(集團(tuán))有限公司資源利用分公司負(fù)責(zé)人王瑞興介紹,基地新增了可回收物智能分揀線和倉儲中心。在基地內(nèi)部,一輛垃圾車將垃圾傾倒在傾倒區(qū)的垂直“漏斗”中。隨著錘子一次又一次地向下推,垃圾被壓入箱內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計,每天可處理10噸混合塑料瓶、50噸廢紙和1.5噸泡沫。由此產(chǎn)生的可再生產(chǎn)品包括塑料木材。
         
        科技含量更高的資源再利用新舉措,不僅有利于循環(huán)經(jīng)濟(jì),也有利于“回饋”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集成電路是上海三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。隨著工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,集成電路生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢酸越來越多。如何無害化處理甚至“變廢為寶”?
         
        對此,上海率先探索廢酸“點對點”利用。參與試點的8家集成電路企業(yè)的廢酸用于替代濃硫酸生產(chǎn)鈦白粉。試點以來,累計使用廢酸近2.72萬噸,節(jié)約濃硫酸1.67噸。
         
        這不僅是一個生態(tài)賬戶,也是一個經(jīng)濟(jì)賬戶。專家估計,根據(jù)米上海市危險廢物經(jīng)營許可證單位廢硫酸最低處理費每噸1400元,僅此一項就可為企業(yè)節(jié)約近3808萬元。
         
        老鋼的“智能工廠”變廢為寶,變清潔能源和建材
         
        企業(yè)不斷尋求創(chuàng)新變革,城市治理的核心也在重塑轉(zhuǎn)型。隨著新技術(shù)、新方式的不斷實施,上海離“無垃圾城市”的目標(biāo)越來越近。
         
        東海之濱,距市中心近70公里,全球最大的固體廢物綜合處置基地——老港生態(tài)環(huán)?;鼐妥溆诖恕T诔鞘猩罾幚碇?,承擔(dān)著“底保”責(zé)任,也是全市50%左右生活垃圾的“最終歸宿”。焚燒、堆肥、垃圾填埋……除了這些,沒有其他處理生活垃圾的方法了。與后兩者相比,焚燒無疑可以提高資源利用率。
         
        進(jìn)入老港可再生能源利用中心二期大型中控室,數(shù)據(jù)自動采集、分析、反饋。技術(shù)人員坐在大屏幕前控制設(shè)備。在“智能工廠”內(nèi),每天有數(shù)千噸垃圾被燃燒成清潔能源,而爐渣則變成了建筑材料。
         
        除了生活垃圾,醫(yī)療垃圾一直被視為城市管理的難點。修訂后的《固體廢物法》增加了按照國家危險廢物名錄管理、集中處置等重要規(guī)定。但在實踐中,許多大型醫(yī)療機構(gòu)已經(jīng)建立了完善的處置體系。然而,許多小型醫(yī)療機構(gòu)仍然面臨“最后一公里”的問題——因為它們每天產(chǎn)生的醫(yī)療廢物只有幾公斤,平均只需要兩三天就能收集和運輸,有的則需要更長的時間。 .
         
        黃浦區(qū)的街道上散布著許多小型醫(yī)療機構(gòu)。由于很多道路比較狹窄,大型換乘車輛難以進(jìn)入或停放。 2019年,該地區(qū)將探索建立“短駁中轉(zhuǎn)、定點交接”運輸新模式。每天早上,幾輛小型收運電動車按照固定路線,對小型醫(yī)療機構(gòu)產(chǎn)生的醫(yī)療廢物進(jìn)行收運。最后,他們將前往仁濟(jì)醫(yī)院西翼和第九人民醫(yī)院黃埔分院兩家醫(yī)院,這兩家醫(yī)院是小型醫(yī)療機構(gòu)的垃圾“中轉(zhuǎn)站”。在這里,周轉(zhuǎn)箱將直接送到大型轉(zhuǎn)運車上,確保醫(yī)療廢物“落地”全過程。
         
        新模式現(xiàn)已推廣至全市。據(jù)市生態(tài)環(huán)境局介紹,到今年底,上海所有小型醫(yī)療機構(gòu)都將實現(xiàn)每48小時收運一次垃圾。



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